ถือเป็นจุดเปลี่ยนของ ระบบขนส่งมวลชนไทยที่เดินหน้าสู่ระบบบัตรใบเดียว ,ค่าโดยสารราคาเดียว หลังพ.ร.บ. 3 ฉบับ ผ่านความเห็นชอบของรัฐสภา โดยพ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ประกาศในราชกิจจานุเบกษา มีผลบังคับใช้แล้ว ขณะที่ พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม และ พ.ร.บ. การขนส่งทางราง รอประกาศใช้
เช็กรายละเอียดและเงื่อนไข ใช้บริการ “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย“ ใน 13 เส้นทางทั่วกทม. ใช้ได้ถึง 30 ก.ย. 69 ลงทะเบียนผ่าน “ทางรัฐ“ และห้ามออกจากจุดเชื่อมต่อระหว่างข้ามเส้นทาง พร้อมให้รฟม.และกทม.แก้สัญญาสัมปทาน ก่อนเดินหน้าเต็วรูปแบบ
รัฐบาลเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตามนโยบายพรรคเพื่อไทยที่หาเสียงไว้ ซึ่งขณะที่การผลักดันกฎหมาย 3 ฉบับที่สำคัญ คือ ร่างพ.ร.บ. รฟม. ,ร่างพ.ร.บ.กรมรางฯ และร่างพ.ร.บ. ตั๋วร่วม โดยตั้งเป้าหมายบังคับใช้ทัน 30 ก.ย. 68 หากไม่สะดุดการเมืองเสียก่อน แต่จะยั่งยืนหรือไม่ขึ้นกับเงินที่จะนำมาใช้บริหารในระยะยาว
สภาฯ ลงมติรับหลักการแก้กฎหมาย พ.ร.บ.รถไฟฟ้าฯ เปิดทางใช้เงินกำไรสะสมของรฟม. จ่ายชดเชยเอกชน อุดหนุนค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผ่านกองทุนตั๋วร่วม คาดเริ่มใช้ได้ในเดือนก.ย.นี้
รฟม.เปิดรับฟังความเห็น ร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ฉบับใหม่ เพื่อส่งเสริมให้เชื่อมระบบตั๋วร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะอื่น รองรับพ.ร.บ.ตั๋วร่วม คาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ช่วงกลางปี 68
