เปิดผลศึกษา ร่าง พ.ร.บ. ระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคใต้ เป็นกฎหมายที่เอื้อนักลงทุนในโครงการแลนด์บริดจ์ ผ่านการให้สิทธิพิเศษ ลดขั้นตอน หรือลบล้างกฎหมายอื่นได้ พร้อมรวบอำนาจเบ็ดเสร็จไว้ที่หน่วยงานเดียว มีอำนาจในพื้นที่ 10 จังหวัด ไร้การมีส่วนร่วมของประชาชนในพื้นที่และกระบวนการตรวจสอบที่โปร่งใส
แลนด์บริดจ์ ยังคงถกเถียงกันไปอีกนาน ทั้งฝ่ายต้องการผลักดันและฝ่ายคัดค้าน ซึ่งความพยายามผลักดันของรัฐบาล ทำให้เห็นความสับสนในนโยบายการพัฒนาประเทศของหน่วยงานรัฐ เพราะขณะนี้ที่กระทรวงคมนาคมพยายามเร่งดำเนินการ แต่การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรครั้งนี้กลับเดินหน้าผลักดันเป็นศูนย์กลางท่องเที่ยว
เครือข่ายกลุ่มรักษ์พะโต๊ะ เปิดข้อมูลพื้นที่ก่อสร้างโครงการแลนด์บริดจ์ เพื่อใช้เป็นท่าเทียบเรือในการขนส่งสินค้า บริเวณชายฝั่งทะเล ทั้ง 2 ฝั่ง ซึ่งมีทั้งหารถมทะเล ขุดลอก พร้อมเสนอผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับสิ่งแวดล้อมและผู้คนในพื้นที่ก่อสร้าง
นักวิชาการสิ่งแวดล้อม ห่วงผลกระทบระบบนิเวศ-ทรัพยากร จุดก่อสร้างและรอบโครงการแลนด์บริดจ์ แนะศึกษาผลกระทบรอบด้านรอบคอบ เพราะอาจได้ไม่คุ้มเสีย
เมื่อวันที่ 16 ต.ค. 2566 คณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (โครงการแลนด์บริดจ์) ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
