“ดอกเบี้ยมีความพิเศษเฉพาะ” กนง.รับฟังทุกข้อเสนอ ก่อนลงมติคงดอกเบี้ย
มติคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายต่อ 2.50% กนง.พร้อมยินดีรับฟังข้อเสนอจากทุกฝ่าย ถือเป็นความหวังดีและเป็นประโยชน์ หลังถูกกดดันหนักจากรัฐบาล โดยเฉพาะนายกรัฐมนตรีที่ส่งสัญญาณถึง 3 ครั้งให้ลดดอกเบี้ยหวังกระตุ้นเศรษฐกิจ
นโยบายการเงิน ภายใต้ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ
อะไรคือนโยบายการเงินที่เหมาะสม โดยเฉพาะเรื่องดอกเบี้ยควรลดหรือไม่? เป็นข้อถกเถียงในช่วง 1-2 เดือนที่ผ่านมา เมื่อรัฐบาลเผชิญกับปัญหาเรื่อง "นโยบายดิจิทัลวอลเล็ต" และเรียกร้องให้แบงก์ชาติลดดอกเบี้ย ซึ่ง ดร.สมชัย จิตสุชน อดีตกรรมการ กนง. มีคำตอบ
เศรษฐกิจไทย “ไม่วิกฤติ” ฟื้นตัวหลังโควิด-19 แต่โตต่ำ ตามหลังเพื่อน
ธปท.ย้ำเศรษฐกิจไทยฟื้นตัวจากวิกฤติโควิด 19 แล้ว แต่ยังโตต่ำและฟื้นตัวช้ากว่าประเทศเพื่อนบ้าน ทั้งมิติการขยายตัวและการส่งออกสินค้า ซึ่งเป็นผลจากทั้งปัจจัยเชิงวัฏจักรระยะสั้นและเชิงโครงสร้าง แนะเร่งปรับกติกาภาครัฐ ส่งเสริมการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
แรงงานกลับบ้านเกิด เศรษฐกิจชนบทกำลังเปลี่ยน
แรงงานย้ายถิ่น หรือ ผู้อพยพจากชนบท กำลังเปลี่ยนไป เพราะจำนวนมากยังตัดสินใจกลับบ้านแทนการตั้งหลักแหล่งถาวรในเมืองที่ไปหางานทำ แต่การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเศรษฐกิจสังคมในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ทำให้คนต่างจังหวัดกลับบ้านเกิดมากขึ้น
เงินดิจิทัลเอาอย่างไรดี? เมื่อเศรษฐกิจไม่ถึงขั้นวิกฤติ
นโยบายการแจกเงินดิจืทัลวอลเลต 10,000 บาท กำลังถึงทางตัน จากการตีความคำว่า "วิกฤติเศรษฐกิจ" โดยรัฐบาลยังคงยืนยันว่าเศรษฐกิจไทยขณะนี้วิกฤติ ขณะที่ฝ่ายที่ไม่เห็นด้วยมองว่า "ยังไม่วิกฤติ" แต่จะใช้เกณฑ์อะไรชี้ขาด
แลนด์บริดจ์กับความสับสน ในนโยบายพัฒนาประเทศ
แลนด์บริดจ์ ยังคงถกเถียงกันไปอีกนาน ทั้งฝ่ายต้องการผลักดันและฝ่ายคัดค้าน ซึ่งความพยายามผลักดันของรัฐบาล ทำให้เห็นความสับสนในนโยบายการพัฒนาประเทศของหน่วยงานรัฐ เพราะขณะนี้ที่กระทรวงคมนาคมพยายามเร่งดำเนินการ แต่การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรครั้งนี้กลับเดินหน้าผลักดันเป็นศูนย์กลางท่องเที่ยว
บทเรียนจากท่าเรือคลองใหญ่ ความสูญเปล่าจากประเมินผิดพลาด
แลนด์บริดจ์ กำลังเผชิญกับคำถามเรื่องการประเมินความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจว่าคุ้มค่าตามที่สำนักนโยบายและแผนขนส่งและจราจร(สนข.) รายงานผลการศึกษาหรือไม่ เพราะบรรดานักวิชาการและผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางเรือเห็นว่า "เป็นไปได้ยาก"
เปรียบเทียบผลศึกษาแลนด์บริดจ์ ฉบับ”สศช.-สนข.”
โครงการแลนด์บริดจ์ ที่รัฐบาลประกาศเดินหน้าโครงการตั้งแต่เริ่มต้นบริหารประเทศ กำลังกลายเป็นประเด็นถกเถียง เนื่องจากโครงการนี้ได้ยุติไปแล้วตั้งแต่สมัยรัฐบาลที่แล้ว เนื่องจากผลการศึกษาระบุว่าไม่มีความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ แต่กลับมาผลักดันอีกครั้งในรัฐบาลเพื่อไทย
Mechanism Design : วิธีการสร้าง “การยอมรับ-เชื่อมั่น” ในนโยบาย
มารู้จักกับแนวคิด “การออกแบบกลไก (Mechanism Design)” เป็นเครื่องมือที่นำมาใช้ออกแบบกลไกหรือวิธีการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่สังคมตกลงกันหรือผู้กำหนดต้องดำเนินการ ยึดเป้าหมายมากกว่าวิธีการ โดยผู้มีส่วนได้เสียยอมรับและเชื่อมั่น