เงื่อนไขคนละครึ่งพลัส เริ่มลงทะเบียนรับสิทธิ ต.ค. 68
รัฐบาลฟื้นมาตรการคนละครึ่ง เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น "คนละครึ่งพลัส" หวังกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านการใช้จ่ายในช่วงปลายปี ให้สิทธิประชาชน 3 กลุ่ม คาดลงทะเบียนกลางเดือน ต.ค. ใช้จ่าย พ.ย.-ธ.ค. 68 คาดว่าจะเริ่มใช้วันแรก 29 ต.ค. แม้จะมีความเป็นห่วงเรื่องฐานะการคลังและมาตรการนี้อาจกระตุ้นเศรษฐกิจได้ไม่มากนัก
กทม.กับสองทางเลือก “คืนรัฐบาล – สัมปทานใหม่”บีทีเอส
กรุงเทพมหานครเตรียมพิจารณา 2 ทางเลือก บริษัทรถไฟฟ้าบีทีเอส "คืนรัฐบาลหรือบริหารเอง" พร้อมเสนอสภากทม.ใช้หนี้ บริษัทบีทีเอสซี ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว 32,000 ล้านบาท หลังศาลปกครองสั่งให้ กทม. และ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ร่วมกันชำระค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง ภายใน 180 วันหลังคดีสิ้นสุด
ความเหลื่อมล้ำเรื้อรัง กัดกร่อนระบบสวัสดิการสังคม
ระบบสวัสดิการสังคมไทยกำลังใกล้วิกฤต สภาพัฒน์คาดปี 83 รายจ่ายจะเท่ากับรายรับ จากการพึ่งพางบประมาณรัฐฝ่ายเดียว ในขณะที่คนจนในไทยมีมากขึ้นและเริ่มเรื้อรัง จะยิ่งเพิ่มภาระให้กับสวัสดิการสังคม ด้านนักวิชาการเสนอ ปรับปรุงระบบเน้นกลุ่มเป้าหมายมากขึ้น พัฒนาทักษะคน แก้วิกฤตการคลัง และใช้ดิจิทัลเข้ามาช่วย
ชำแหละนโยบายรัฐ: ทุ่มงบมหาศาล 5 แสนล้าน “ยิ่งแก้ ยิ่งจน”
สศช.ชำแหละนโยบายการแก้ปัญหาความยากจนและความเหลื่อมล้ำ พบว่า "ยิ่งแก้-ยิ่งจน" แม้จะมีโครงการต่อเนื่อง งบประมาณ 5 แสนล้าน แต่ทำได้เพียงระดับการ "การเยียวยา-สงเคราะห์" แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาโครงสร้างที่ส่งผลให้เกิดความยากจนและเหลื่อมล้ำได้ ในทางตรงกันข้ามความยากจนและความเหลื่อมล้ำกลับแย่ลง
“คนจน ยิ่งจน” : สังคมไทยกำลังเผชิญวิกฤติความจน
คนจนในปี 67 ขยับขึ้นเป็น 4.89% ของประชากรทั้งประเทศ รวม 3.43 ล้านคน แต่ที่น่ากลัวกว่าคือ สถานการณ์ความจนรุนแรงขึ้น "คนจน ยิ่งจน" รายได้ต่ำเส้นความยากจนมากขึ้น สะท้อนรายได้ไม่เพียงพอกับค่าครองชีพ
ธุรกิจรายเล็กหนี้เสียพุ่ง สัญญาณอันตรายเศรษฐกิจไทย
ธุรกิจรายย่อย (SMEs) มีสัดส่วนค่อนข้างมาก ทั้งการสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจของประเทศและการจ้างงาน แม้จะพูดกันมากถึงการล่มสลายของเอสเอ็มอีไทย แต่การศึกษาสภาพัฒน์ช่วยตอกย้ำว่า หลังโควิด-19 ธุรกิจกลุ่มนี้ได้รับผลกระทบหนักและยังไม่ฟื้นตัว อีกทั้งมีหนี้เสียเพิ่มมากขึ้นเป็นเท่าตัว ทำให้เศรษฐกิจไทยเสี่ยงมาก
“ระเบิดเวลา” หนี้สหกรณ์ออมทรัพย์ 2.43 ล้านล้านบาท
สหกรณ์ออมทรัพย์ไทยมีการให้สินเชื่อมากถึง 2.43 ล้านล้านบาท สูงเป็นอันดับ 3 รองจากธนาคารพาณิชย์และธนาคารรัฐ แต่เกณฑ์สินเชื่อกลับไม่เข้มงวดจนสมาชิกก่อหนี้เกินความจำเป็น โดยเฉพาะการให้กู้ยืมระหว่างสหกรณ์ด้วยกัน หากเกิดขาดสภาพคล่องหรือหนี้เสียจำนวนมาก อาจเสี่ยงกระทบเศรษฐกิจประเทศ
ชำแหละผลศึกษาแลนด์บริดจ์ เอกชนชี้สนข.อ้าง “เกินจริง”
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเวทีรายงานผลการศึกษา “โครงการแลนด์บริดจ์” ย้ำสมมติฐานเดิม ขณะที่เอกชนชี้ผลการประเมิน "เกินความจริง" ทั้งความคุ้มค่า และเรือขนส่งสินค้า ยันไม่ช่วยลดระยะเวลาขนส่ง 4 วัน แต่เพิ่มเวลาขนส่ง 8-9 วัน และเพิ่มค่าใช้จ่ายสูง 200-300 ล้านบาท
คำสัญญาที่ไม่เกิดขึ้นจริง: ความล้มเหลวเชิงนโยบายของรัฐบาล และคำถามที่สังคมต้องการคำตอบ
สิ่งที่ประชาชนคาดหวังจากรัฐบาล ไม่ใช่เพียงการประกาศนโยบายที่สวยหรู แต่คือการเห็นคำสัญญาเหล่านั้นเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ที่ผ่านมาชี้ให้เห็นว่า รัฐบาลยังคงมีช่องว่างระหว่าง “สิ่งที่พูด” กับ “สิ่งที่ทำ” อย่างชัดเจน