Loading...

การค้าการลงทุน การค้าการลงทุน

นโยบายภาคการเมือง

ส่งเสริมการลงทุน

  • เริ่มนโยบาย
  • วางแผน
  • ตัดสินใจ
  • ดำเนินงาน
  • ประเมินผล

ความสำเร็จของนโยบาย

งยุทธศาสตร์การส่งเสริมการลงทุน 5 ปี (พ.ศ. 2566-2570)
สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ( 2561-2580) แผนการปฏิรูปประเทศ โดยเฉพาะแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 13 (2566-2570)
มุ่งสู่เศรษฐกิจใหม่
สำนักงานส่งเสริมการลงทุน (BOI) มุ่งส่งเสริม สนับสนุนและสร้างบรรากาศการลงทุนไปสู่เศรษฐกิจใหม่
เป้าหมาและตัวชี้วัดตามยุทธศาสตร์
คำขอรับการส่งเสริมการลงทุนปีละ 300,000 ล้านบาท
มูลค่าการลงทุนที่ได้รับบัตรส่งเสริมปีละ 200,000 ล้านบาท

การค้า

  • เริ่มนโยบาย
  • วางแผน
  • ตัดสินใจ
  • ดำเนินงาน
  • ประเมินผล

ความสำเร็จของนโยบาย

สนับสนุนความเป็นหลายขั้วอำนาจ
การต่างประเทศของไทยได้รับการวางแผนเอาไว้ว่าจะต้องเป็นการทูตเพื่อประชาชนและเป็นการทูตเชิงรุก.
ความร่วมมือทางเศรษฐกิจ
ร่วมมือระหว่างประเทศทั้งระบบทวิภาคี (Bilateral) และพหุภาคี (Multilateral)และเร่งเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี (FTA)
บทบาทของประเทศไทย
รักษาความสัมพันธ์อันดีระดับทวิภาคีกับประเทศเพื่อนบ้าน และในระดับพหุภาคีของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภายใต้สมาคมอาเซียน.

สนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV)

  • เริ่มนโยบาย
  • วางแผน
  • ตัดสินใจ
  • ดำเนินงาน
  • ประเมินผล

ความสำเร็จของนโยบาย

ผลิตรถยนต์นั่งและรถกระบะ 725,000 คัน
ผลิตรถจักรยานยนต์ 675,000 คัน
ผลิตรถบัสและรถบรรทุก 34,000 คัน
ส่งเสริมการผลิตรถสามล้อ เรือโดยสาร และรถไฟระบบราง

บทความ

ดูทั้งหมด
คาร์บอนข้ามแดน (CBAM) กติกาการค้าโลกใหม่ ธุรกิจไทยต้องเตรียมรับมือ

คาร์บอนข้ามแดน (CBAM) กติกาการค้าโลกใหม่ ธุรกิจไทยต้องเตรียมรับมือ

ธุรกิจเตรียมรับมมาตรการคาร์บอนข้ามแดนหรือ CBAM ที่ครอบคลุมสินค้าใช้วัตถุดิบหลักจากเหล็ก-อะลูมิเนียม เริ่มปี 2571 และอาจเพิ่มเคมีอินทรีย์–โพลิเมอร์ ขณะที่ภาคธุรกิจไทยยังเผชิญอุปสรรคสำคัญในการปรับตัว ทั้งโครงสร้างพลังงาน กฎหมายโลกร้อนล่าช้า และข้อจำกัดด้านเงินทุนเพื่อเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ

เทียบความคุ้มค่ารถไฟฟ้า/น้ำมัน ผลศึกษาเผย EV ยิ่งใช้นาน ต้นทุนยิ่งถูก

เทียบความคุ้มค่ารถไฟฟ้า/น้ำมัน ผลศึกษาเผย EV ยิ่งใช้นาน ต้นทุนยิ่งถูก

ผู้ต้องการซื้อรถมักจะเกิดข้อสงสัยและตัดสินใจไม่ถูกระหว่างรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า จะเลือกอะไรดี โดย ttb analytics รายการผลศึกษาระบุว่าความคุ้มค่าขึ้นกับระยะเวลาการใช้งาน รถยนต์ไฟฟ้า BEV วิ่ง 30,000 กิโลเมตร/ปี นาน 5 ปี ต้นทุนรวมคุ้มกว่ารถประเภทอื่น คาดปี 69 คนไทยซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแตะ 1.53 แสนคัน

เพิ่มขีดแข่งขันประเทศ ทางรอดเศรษฐกิจโลกยุคแบ่งขั่ว

เพิ่มขีดแข่งขันประเทศ ทางรอดเศรษฐกิจโลกยุคแบ่งขั่ว

ระเบียบโลกใหม่กำลังส่งผลให้เศรษฐกิจแบ่งขั้ว จากความขัดแย้งของมหาอำนาจจนนำไปสู่การใช้มาตรการกีดกันทางการค้าและเครื่องมือทางเศรษฐกิจเพื่อสร้างอำนาจต่อรองมากขึ้น นักวิชาการเตือนไทยเร่งพัฒนาความสามารถในการแข่งขัน ก่อนเสียเปรียบคู่แข่งในเวทีโลก