ThaiPBS Logo

แท็ก: ตั๋วร่วม

นโยบายภาคการเมือง

บทความ

รถไฟฟ้า 20 บาท ทำได้แค่ไหน ? เมื่อต้องฝ่าด่านการเมือง-เงินอุดหนุน

รถไฟฟ้า 20 บาท ทำได้แค่ไหน ? เมื่อต้องฝ่าด่านการเมือง-เงินอุดหนุน

รัฐบาลเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตามนโยบายพรรคเพื่อไทยที่หาเสียงไว้ ซึ่งขณะที่การผลักดันกฎหมาย 3 ฉบับที่สำคัญ คือ ร่างพ.ร.บ. รฟม. ,ร่างพ.ร.บ.กรมรางฯ และร่างพ.ร.บ. ตั๋วร่วม โดยตั้งเป้าหมายบังคับใช้ทัน 30 ก.ย. 68 หากไม่สะดุดการเมืองเสียก่อน แต่จะยั่งยืนหรือไม่ขึ้นกับเงินที่จะนำมาใช้บริหารในระยะยาว

สภาฯผ่านวาระแรก แก้กฎหมายใช้เงินรฟม. หนุนรถไฟฟ้า 20 บาท

สภาฯผ่านวาระแรก แก้กฎหมายใช้เงินรฟม. หนุนรถไฟฟ้า 20 บาท

สภาฯ ลงมติรับหลักการแก้กฎหมาย พ.ร.บ.รถไฟฟ้าฯ เปิดทางใช้เงินกำไรสะสมของรฟม. จ่ายชดเชยเอกชน อุดหนุนค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผ่านกองทุนตั๋วร่วม คาดเริ่มใช้ได้ในเดือนก.ย.นี้

รฟม.เปิดทางระบบตั๋วร่วม เตรียมรับ “20 บาทตลอดสาย”

รฟม.เปิดทางระบบตั๋วร่วม เตรียมรับ “20 บาทตลอดสาย”

รฟม.เปิดรับฟังความเห็น ร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ฉบับใหม่ เพื่อส่งเสริมให้เชื่อมระบบตั๋วร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะอื่น รองรับพ.ร.บ.ตั๋วร่วม คาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ช่วงกลางปี 68

รถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย กำลังจะมาพร้อมพ.ร.บ.ตั๋วร่วม

รถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย กำลังจะมาพร้อมพ.ร.บ.ตั๋วร่วม

รัฐบาลเดินหน้าระบบ "ตั๋วร่วม" หวังผลักดันโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย คาดเริ่มใช้ในปี 68 หลังร่างกฎหมายให้อำนาจคณะกรรมการและมีการตั้งกองทุนมาดำเนินการ อีกทั้งให้อำนาจภาครัฐเจรจากับเอกชนหรือหน่วยงานอื่นเพื่อผลักดันโครงการตามนโยบายรัฐบาล